Die BOXmover-Seitenlader-Technologie zeichnet sich durch ihre revolutionäre und patentrechtlich geschützte Konstruktion aus.
Zwei hydraulische Teleskopzylinder, die als Schenkel eines Dreiecks angeordnet sind, können die Lasten voll beladener Ladeeinheiten (bis zu 16 Tonnen für Wechselbehälter und 32 Tonnen für Container) mühelos heben, senken oder seitlich bewegen. Diese Konstruktion erlaubt das horizontale Umschlagen und das Abstellen der Ladeeinheiten an beliebigen Orten und in verschiedenen Höhen zwischen Boden und LKW. Die Seitenlader-Technologie ist auf einem
fixen oder teleskopierbaren Chassis, auf einem Motorwagen oder Anhänger montiert.
Die BOXmover-Seitenlader-Technologie bietet erhebliche Zeit- und Kosteneinsparungen sowie eine nachhaltige Lösung zur Reduzierung von Umweltbelastungen im Logistiksektor.
Der Logistiksektor steht vor der Herausforderung, kosteneffiziente und zeitsparende Transportprozesse zu entwickeln, die zugleich die Umweltbelastung minimieren. Eine Möglichkeit besteht darin, den Güterverkehr vermehrt auf das Schienennetz zu verlagern, um die Effizienz des Bahntransports mit der Flexibilität des LKW-Verkehrs zu kombinieren. Doch diese Symbiose bringt zwei zentrale Herausforderungen mit sich: erstens sind Güterzüge oft nicht ausreichend ausgelastet, und zweitens erhöhen die häufig kurzen Transportstrecken per LKW die Kosten im sogenannten „Kombinierten Ladungsverkehr“ erheblich.
Ein reibungsloser und kosteneffizienter Ablauf dieser Logistikkette hängt von nahtlosen Umschlagsprozessen ab, die die Verladung von Containern und Wechselbehältern zwischen Bahn und LKW optimieren. Oftmals sind die Rahmenbedingungen für solche Umschlagsvorgänge nicht ideal, was zu erhöhten Kosten und Zeitverlusten führt, die wiederum die Kundenfreundlichkeit beeinträchtigen. BOXmover bietet Umschlagequipment für die Straße an, damit der Transport und die Manipulation der Ladeeinheiten einfach und unkompliziert durchgeführt werden kann.