ÜBER UNS
BOXmover steht für fertigungsorientiertes Konstruieren von Stahl-Kant-Schweiß-Rahmen. Unsere Mission ist es, innovative und kosteneffiziente Fertigungslösungen für individuelle und Serienaufträge zu bieten. Durch den Einsatz modernster Technologien und KI-gestützter Fertigungsoptimierung bieten wir eine nahtlose Integration in unterschiedlichste Produktionsumgebungen.
Das fertigungsorientierte Konstruktionsverfahren von BOXmover basiert darauf, dass die Maschinen für das Herstellungsverfahren bereits in der Planungsphase inklusive der zu verwendenden Werkzeuge berücksichtigt werden und die Konstruktion den Fertigungsmöglichkeiten folgt.
Die von BOXmover begleiteten Konstruktionen ermöglichen es, Produkte mit gleichbleibender Qualität unabhängig von der Losgröße zu fertigen – egal ob 100 identische Produkte oder 100 individuelle Aufträge, da es ausschließlich auf die richtige Maschinenbedienung ankommt und der Lohnfertiger nicht über das Produkt Bescheid wissen muss. Dies macht uns zum idealen Partner für kundenorientierte Projekte bei gleichzeitiger Kosteneffizienz wie in der Serienproduktion.
Unsere KI-basierte Lösung optimiert den Schweißprozess, indem sie den Schweißverzug und den Vorrichtungsbedarf um bis zu 90 % reduziert. Der Einsatz von Roboter-Schweißungen und die Implementierung eines digitalen Zwillings gewährleisten präzise und wiederholbare Prozesse, ohne auf manuelle Eingriffe angewiesen zu sein. Durch unser Steck- und Schraubsystem wird der Einsatz teurer Vorrichtungen minimiert, wodurch die Rahmenfertigung in Europa wieder wettbewerbsfähig wird.
Alleinstellungsmerkmal – unique selling point im mobuldaren Güter-Waggonbau
Modulare Fertigung und modulare Zulassung:
Der „BaseFrame“ Güterwaggonrahmen ist je Waggonlänge immer gleich (z.B.: 33ft / 40ft / 45ft) und vollständig nach TSI ISV zugelassen, nur die Aufbauten unterscheiden sich gemäß TSI §15b ohne die Zulassung zu verlieren bzw. neu machen zu müssen. Um den fertig spezifizierten Güterwaggon in Verkehr zu bringen, wird ein TSI WAG 2020 Verfahren angewendet, welches im Idealfall nur aus einer Zertifikatssammlung besteht. (Im ungünstigsten Fall sind Abweichungsnachweise zu erbringen.)
Kostengünstige Herstellung des BaseFrame:
Durch den einfachen Fertigungsprozess (Laserschneiden, Blech-Kanten, Steck & Schraubsystem, optional Roboter-Schweißen, Tauchverfahren für Oberflächen, Montage nur mit Schraubverbindungen), erprobte Technologie aus dem Fahrzeugbau, ist es möglich sämtliche Komponenten des Güterwaggons dezentral herzustellen.
Fertigung beliebig skalierbar:
Da für die Herstellung des BaseFrame und der Aufbauten praktisch keine Vorrichtungen erforderlich sind, ist die Stahlkonstruktion skalierbar und von unterschiedlichen Firmen in unterschiedlichen Regionen wirtschaftlich herstellbar. Man benötigt nur das entsprechende Fertigungsequipment, um das Einzelbauteil herstellen zu können. Die Bauteilgröße sind so gewählt, dass diese mit handelsüblichem Logistikequipment transportierbar sind.
Endmontage in jeder Bahn-Werkstatt möglich:
Alle Teile des BaseFrame Güterwaggons werden beim finalen Assembling geschraubt, dadurch ist eine Endmontage überall (mit entsprechender Zertifizierung: ECM-Level 4) möglich. Durch das Baukasten Assembling Verfahren ist eine Montage in den Werkstätten des Endkunden oder dessen Vertragspartnern möglich.
